Вакансии на флоте скф
Содержание:
Флот
Нефтяной танкер Moscow Stars в Фоли
Флот компании (собственный и зафрахтованный) специализируется на транспортировке углеводородов из регионов со сложными ледовыми условиями и включает 145 судов общим дедвейтом 12 674 917 тонн со средним возрастом 9 лет. Более 80 судов имеют ледовый класс.
Совкомфлот управляет судами в сегментах, пользующихся наибольшим спросом у ведущих российских и международных нефтегазовых компаний. Компания обслуживает масштабные энергетические проекты в России и за рубежом, в том числе Ямал СПГ, Сахалин-1, Сахалин-2, Приразломное, Новый Порт, Варандей, Танггу. Компания является одним из крупнейших заказчиков гражданского судостроения в Российской Федерации.
Bulker
- Master, Bulker, 75 000 DWT
- SCF Management Services (St.Petersburg) LTD invites Master
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— At least 12 months experience in the rank
— Polar waters experience
— Excellent level of English
Contract duration:
4+/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
20.10.2021
Respond
- El. engineer, Bulker, 75 000 DWT
- SCF Management Services (St.Petersburg) LTD, office in St. Petersburg, invites El. engineer
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— Experience in the rank on bulkers/multy-purpose/dry cargo vessels
— Experience on the vessels with engine power not less than 12000 KW
— Polar water experience
— Excellent level of English
Contract duration:
4 +/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
29.11.2021
Respond
- 2nd engineer, Bulker, 75 000 DWT
- SCF Management Services (St.Petersburg) LTD, office in St. Petersburg, invites 2nd engineer
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— At least 12 months experience in the rank
— Excellent level of English
Contract duration:
4+/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
10.11.2021
Respond
- Chief officer, Bulker, 75 000 DWT
-
SCF Management Services (St.Petersburg) LTD, office in St.Petersburg invites chief officer
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— At least 12 months experience in the rank
— Experience in Polar water
— Excellent level of English
Contract duration:
4+/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
29.11.2021
Respond
- Chief engineer, Bulker, 75 000 DWT
-
SCF Management Services (St.Petersburg) LTD, office in St. Petersburg, invites Chief engineer
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— At least 12 months experience in the rank
— Excellent level of English
Contract duration:
4+/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
01.12.2021
Respond
- 3rd engineer, Bulker, 75 000 DWT
- SCF Management Services (St.Petersburg) LTD, office in St. Petersburg, invites 3rd engineer
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— Experience in the rank
— Good level of English
Contract duration:
4+/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
19.11.2021
Respond
- 4th engineer, Bulker, 75 000 DWT
-
SCF Management Services (St.Petersburg) LTD, office in St. Petersburg, invites 4th engineer
Ship’s type:
Bulker, 75 000 DWT
Requirements:
— Set of conventional documents
— Experience in the rank
— Good level of English
Contract duration:
4+/-1 month
Crew on board:
Russian citizens
Joining date:
02.12.2021
Respond
Публичное акционерное общество «Современный коммерческий флот» (ПАО «Совкомфлот»), Санкт-Петербург
Управляющая компания группы СКФ. Определяет стратегию и координирует деятельность всех компаний, входящих в группу. Общество было создано путем преобразования из акционерного коммерческого предприятия «Совкомфлот», основанного в 1988 году и является одним из первых акционерных обществ современной России. Указом Президента Российской Федерации «Об утверждении перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ» от 04.08.2004 года № 1009 ПАО «Совкомфлот» включено в перечень стратегических акционерных обществ.
- Контактная информация
ООО «СКФ Арктика»
Трудоустройство
- Можно ли пройти плавпрактику на судах компании?
-
Группа компаний Совкомфлот ежегодно набирает на плавпрактику курсантов морских учебных заведений России, имеющих высокий средний балл и прошедших предварительное собеседование в офисах компании.
За прошедший год на плавательную практику было направлено 187 практикантов из числа курсантов ГМУ им. Ф. Ф. Ушакова, ГУМРФ им. С.О. Макарова, МГУ им. Г.И. Невельского и 30 практикантов-матросов и практикантов-мотористов.
Подробнее в разделе «Начало карьеры».
- С чего начинается трудоустройство в СКФ и какие предъявляются требования к соискателям?
-
Согласно процедуре, принятой в компании, каждый кандидат должен заполнить анкету, размещенную на сайте, и направить заполненный файл по электронной почте в ближайший к вам офис компании в Санкт-Петербурге, Новороссийске или Владивостоке.
После обработки анкеты при наличии вакансии координатор группы резерва свяжется и проинформирует о дальнейших действиях (возможно, потребуется дополнительная информация, например, копии справок о плавании и отзывы с предыдущего места работы и т.д.). Обязательным условием для трудоустройства является посещение одного из наших кадровых офисов для прохождения собеседования с представителем компании, а также тестирования по специальности и английскому языку.
После успешного прохождения тестов кандидат может быть рассмотрен на вакантное рабочее место на конкурсной основе. Для всех должностей принимаются дипломы и классификационные свидетельства только морского флота (рыбного хозяйства, к сожалению, не принимаются). Для капитанов и старших механиков высшее морское образование обязательно.
- Как долго рассматривается анкета и как скоро могут пригласить на собеседование?
-
Анкета рассматривается при получении. Затем она попадает в базу резерва плавсостава, из которой при появлении вакансий отбираются кандидаты.
На собеседование вызывают тех кандидатов, для которых есть вакантное место.
Если вам не позвонили в течение 4-6 месяцев, то необходимо обновить или дополнить анкету за прошедший период, указать новую дату готовности к работе и отправить в один из кадровых центров компании. Также вы сами можете связаться с группой резерва кадрового центра для уточнения информации.
- Идет ли трудовой стаж согласно законам РФ во время работы на флоте?
-
- Моряки, работающие под российским флагом, входят в зону действия Трудового Кодекса Российской Федерации, согласно которому им идет трудовой стаж.
-
Основными юридическими документами для моряков, работающих под иностранными флагами являются:
- Конвенция МОТ № 179 «О найме и трудоустройстве моряков» 1996 года, вступила в силу 22.04.2000 и ратифицирована Российской Федерацией 27.08.2001;
- Рекомендация № 186 «О найме и трудоустройстве моряков» 1996 года.
Необходимо также сказать и о Сводной Конвенции МОТ о труде в морском судоходстве 2006 года. Конвенция была провозглашена Биллем о Правах моряков и «четвертым столпом» законодательства морского судоходства наряду с конвенциями Solas, STCW и Marpol. Она состоит из пяти частей, где рассматриваются следующие вопросы:
- минимальные требования к морякам на борту судна;
- условия найма;
- жилые помещения, условия для отдыха, обслуживание и питание;
- охрана здоровья и социальное обеспечение, медицинское и бытовое обслуживание;
- выполнение требований и мониторинг за выполнением.
Для моряков, работающих под иностранными флагами, трудовой стаж не идет.
Не нашли то, что искали? Вы можете задать вопрос или оставить обращение.
Управление
Компания зарегистрирована в Санкт-Петербурге и имеет представительства в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимассоле и Дубае.
Совет директоров «Совкомфлота» обычно возглавляют руководители Администрации президента России . В июле 2007 года Игоря Шувалова , давнего председателя правления и помощника Владимира Путина , сменил руководитель Администрации президента Сергей Нарышкин . Другие директора: Андрей Костин ( Внешторгбанк ), Юрий Медведев , Александр Мишарин , Глеб Никитин , Чарльз Э. Райан ( Deutsche Bank ), Алексей Соколов , Елена Титова ( Morgan Stanley ), Александр Тихонов , Сергей Франк (генеральный директор).
Сергей Франк контролирует деятельность в качестве генерального директора с октября 2004 года. В Правление также входят Сергей Бурима (операционная деятельность), Николас Фэйрфакс (деятельность в Лондоне ), Андрей Хлунев (бухгалтерский учет), Николай Колесников (финансы), Александр Куртынин (аудит), Каллум Лудгейт ( чартер и газ), Владимир Медников (юриспруденция), Сергей Поправко ( операции на Кипре ).
История
В 1973 году Правительство СССР постановило создать специальную судоходную корпорацию, отделенную от обычного государственного морского флота, которая могла использовать схему долгосрочного бербоут-чартера для покупки новых и бывших в употреблении судов иностранной постройки. В 1976 году Министерство торгового флота учредил специальный фонд и вновь образованной корпорации использовали его приобрести два 40000 DWT , сухогрузные транспорты — Совфрахт и Sovinflot .
В 1988 году эти предприятия были реорганизованы в акционерное общество « Совкомфлот ( СКФ ), тогда единственная в своем роде государственная корпорация со специальным разрешением Совета Министров СССР. К 1990 году его активы достигли валовой грузоподъемности 1 800 000 DWT. Дальнейшая реорганизация в июне 1995 г. подтвердила особый статус Совкомфлота как государственной компании, действующий на сегодняшний день (июль 2008 г.).
В июне 2007 года Президент России Владимир Путин санкционировал слияние Совкомфлота и Новошипа; государство «вложило» свои 50,34% акций Новошипа в капитал Совкомфлота. Судебные процедуры были завершены в начале 2008 года, и в январе 2008 года Совкомфлот предложил выкуп акций оставшимся миноритарным акционерам Новошипа. Интеграция активов Новошипа в операционную систему «Совкомфлота» продолжается с августа 2008 г. (в июле 2008 г. были унифицированы управление флотом и продажи).
В августе 2017 года танкер « Кристоф де Маржери» , принадлежащий «Совкомфлоту», стал первым грузовым судном, завершившим так называемый Северный морской путь , совершив рейс из Хаммерфеста в Норвегии в Порён в Южной Корее за рекордные 22 дня.
